تتشارك يوكن الشاسيه ومحركات V8 وناقل الحركة بعشر سرعات مع شفروليه تاهو؛ وما لا تتشاركه معها هو مقصورة Denali، وهي ما يشتريه المال الإضافي. ويعود ذلك الشاسيه إلى 2021، ونظام تعليقه الخلفي المستقل هو السبب في أن الصف الثالث يؤدي عمله.
كم يبلغ سعر جمس يوكن في الإمارات؟
ثلاث فئات، والمحرك لا يتغير إلا في القمة تماماً. 299,000 درهم تضعك في فئة Elevation بمحرك V8 سعة 5.3 لتر ودفع رباعي؛ وAT4 في المنتصف تضيف عتاد الطرق الوعرة على المحرك نفسه؛ ولا تجلب المحرك الأكبر سعة 6.2 إلا فئة 6.2 V8 Denali (AWD) بسعر 384,000 درهم. والخطوة من الوسط إلى القمة صغيرة في المال كبيرة في المقصورة.
أي فئة من يوكن هي الخيار الصحيح؟
فئة AT4، لمعظم الناس. تحمل التعليق المرفوع والفارق الخلفي القابل للقفل، وهما ما يغيّر قدرة السيارة على الرمل، وتبقي محرك V8 سعة 5.3 لتر، وهو المحرك الذي تريده إن كان للوقود أي اعتبار عندك. ولا تأخذ Denali إلا لأنك تريد المقصورة — فهذا فعلاً ما تُباع عليه.
جمس يوكن أم شفروليه تاهو؟
خذ يوكن إذا كنت تقضي وقتاً حقيقياً داخلها: مقصورة Denali تعلو درجة كاملة على أي شيء تركّبه شفروليه في تاهو، والعلامة تحافظ على سعرها هنا بفارق طفيف لصالحها. وشفروليه تاهو هي الآلة نفسها تحت الجلد بمال أقل، وهذه هي حجتها كاملة. وترد فورد اكسبدشن بمحرك سداسي توربو وبأوسع صف ثالث بين الثلاث.
كم تبلغ تكلفة تشغيل جمس يوكن في الإمارات؟
ضع ميزانية صادقة. نحو 6 Km/L من محرك 6.2 L V8 تجعل الوقود أكبر بند مفرد، والإطارات كبيرة القطر تليه — وهذه ليست سيارة تكافئ من يتجاهل تكاليف تشغيلها. وتبيعها وتصونها الغندور للسيارات في دبي والإمارات الشمالية، وهو ما يعفي مُلاك الشمال من الرحلة الطويلة جنوباً لأجل عمل روتيني.
هل تحافظ جمس يوكن على قيمتها، وما الذي ينبغي الانتباه له مع تقادمها؟
تحافظ على ما تحافظ عليه فئتها بالضبط — نحو 46% بعد خمس سنوات، مقابل 44% تقريباً لسيارات الدفع الرباعي الأمريكية الكبيرة هنا — وأفضل قليلاً مما تحققه تشكيلة جمس الأوسع. وتصل السيارات إلى كارسويتش للفحص بوسيط ممشى يقارب 160,000 كم، فيقول لك أداء التكييف وجلب نظام التعليق وسلاسة تبديل التروس أكثر بكثير مما تقوله سنة الصنع. وهذه هي الأقسام الثلاثة التي تُقرأ أولاً في أي سيارة بعينها.
هل شراء يوكن مستعملة صفقة أفضل؟
فقط إذا كانت مواصفة Denali هي ما تبحث عنه. السيارة شبه الجديدة تُطرح عادةً في حدود 235,000 إلى 330,000 درهم، أي أقل بنحو 21% من سعر الدخول الجديد وبتوفير يقارب 65,000 درهم — وهو خصم أنحف مما تتنازل عنه معظم سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم، لأن الطلب على يوكن يبقى قائماً. أما في الفئة الأساسية فتفوز السيارة الجديدة بكفالتها.
احسم بين 5.3 و6.2 أولاً، ثم اقرأ تقارير سيارات يوكن المستعملة المعروضة الآن.
هلا بك
