بايلوت هي سيارة هوندا الكبيرة: 8 من المقاعد، ومحرك 3.5 L من فئة V6، وهيكل طويل بما يكفي ليكون الصف الثالث صالحاً للبالغين لا للأطفال. وهي أكبر سيارة تبيعها العلامة في الإمارات والوحيدة المبنية للقطر وللمشاوير العائلية الطويلة. وبايلوت الحالية تصميم من الصفر استبدل الشكل المستدير القريب من الميني فان في السيارة السابقة بشكل أكثر تربيعاً واستقامة.
كم سعر هوندا بايلوت في الإمارات؟
ثلاث فئات تتقاسم محرك V6 واحداً، فالسلّم يشتري مواصفات لا سرعة. تفتح 3.5L EX 2WD التشكيلة عند 175,999 درهم وتغلقها 3.5L EXL عند 212,999 درهم. وفئة الدخول أصلاً سيارة كاملة بثمانية مقاعد وبالمحرك نفسه، ما يجعلها قيمة أفضل مما يوحي به موقعها في أسفل القائمة.
ما أفضل فئة من بايلوت؟
فئة الدخول هي خيار المشتري المفكر هنا، لأن لا شيء فوقها يغيّر المحرك ولا عدد المقاعد. لا تصعد إلا إذا كنت تريد تحديداً الجر في كل الظروف، والجنوط الأكبر، وترقية المقصورة — واعلم أن التجهيزات الإضافية هي حيث يقع معظم الاستهلاك في سيارة تفقد قيمتها بسرعة أصلاً.
هوندا بايلوت أم تويوتا هايلاندر؟
بايلوت أوسع وأريح بين الاثنتين، بصف ثالث أفضل، وصندوق أكثر فائدة خلفه، ومحرك V6 أنعم من محرك هايلاندر الأصغر. وهي أيضاً الطريق الأرخص إلى سيارة بثمانية مقاعد حقيقية. وترد تويوتا هايلاندر بإعادة البيع وبانتشار الوكلاء، وفورد إكسبلورر هي البديل إذا أردت قدرة قطر أعلى من كليهما.
كم تكلفة تشغيل هوندا بايلوت في الإمارات؟
نحو 9 Km/L، وهو رقم منصف لهذا الحجم لكنه يبقى التكلفة المهيمنة. تتولى تريدنغ إنتربرايزس الضمان وقطع الغيار في دبي وأبوظبي والشارقة؛ وفي سيارة بهذا الثقل، سبب البقاء داخل الشبكة مبكراً هو أعمال التعليق وناقل الحركة، حيث تهم القطعة الصحيحة أكثر مما تهم في سيارة صغيرة.
هل تحافظ هوندا بايلوت على قيمتها، وما الذي ينبغي الانتباه له مع تقدم عمرها؟
بشكل سيئ، وهذه أهم حقيقة عنها على الإطلاق: نحو 40% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل نحو 55% للسيارات اليابانية الجماهيرية هنا. وسيارات بايلوت التي تصل كارسويتش للفحص تأتي بوسيط ممشى يقارب 140,000 كم، حيث التعليق والتكييف وإصلاحات الحوادث السابقة هي النتائج المتكررة في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة بهذا العمر. وتقرير الفحص هو ما يفصل بين نسخة جيدة وأخرى متعبة.
هل المستعملة أفضل من الجديدة في بايلوت؟
قطعاً. النسخة شبه الجديدة تتراوح عادة بين 130,000 و225,000 درهم تقريباً، أي أقل بنحو 27% من سعر الدخول الجديد — بتوفير يقارب 50,000 درهم، والفجوة تتسع بحدة بعد ذلك. دع المالك الأول يمتص الاستهلاك وأنفق الفارق على فحص شامل.
انظر إلى سيارات بايلوت المستعملة المعروضة الآن، أو إلى CR-V الأصغر إذا كانت سبعة مقاعد تكفي.
هلا بك
