ES350 هي ES بمحرك V6 — محرك عادي التنفس سعة 3.5 لتر بقوة 302 BHP، في هيكل مصمم ليجعل السرعة تبدو وكأن شيئاً لا يحدث. وهي النسخة التي يبقى معها ملاك ES القدامى، لأن لا شيء آخر في التشكيلة يعطي السلاسة نفسها حين تطلب دفعة من العجلة.
كم سعر لكزس ES350 في الإمارات؟
أربع فئات، والتوزيع بينها متساوٍ بشكل غير معتاد: 215,000 درهم لـPremier 3.5L وصولاً إلى 265,000 درهم لـPlatinum 3.5L، وبينهما درجتان بلا أي تغيير في المحرك على طول الطريق. فكل ES350 متطابقة ميكانيكياً، والسلّم عن التجهيزات فقط — وهذا يجعل السيارة الأساسية خياراً معقولاً لا طُعماً مجرّداً.
أي فئة من لكزس ES350 هي الأنسب للشراء؟
Prestige هي خيار القيمة — تضيف تجهيزات المقصورة والسلامة التي يريدها أغلب المشترين دون الجنوط الأكبر التي تأتي في الأعلى. وF Sport حزمة هيكل ومظهر: مساعدات متكيفة، وضبط أشد، وهيكل أجرأ، وهو ما ينقض قليلاً موهبة ES الأساسية. أما Platinum فهي قمة الراحة بأفضل نظام صوتي وأفضل تجهيز للمقاعد الخلفية. ولا واحدة منها تغيّر V6.
لكزس ES350 أم ES300h؟
ES350 إن كنت تخرج من المدينة بانتظام — فـV6 يسحب بخطية لا يجاريها أي محرك رباعي هجين، وعند استهلاك معلن قدره 10 Km/L تبقى غرامة الوقود حقيقية لكنها غير قاسية. وES300h هي الأفضل في الزحام والأرخص في الوقود بمراحل. وإن أردت إنفاق المبلغ نفسه على سيدان أحدّ بدفع خلفي، فـIS350 تستخدم محرك V6 قريباً منه.
هل تحافظ لكزس ES350 على قيمتها، وما الذي تنتبه له مع تقادمها؟
هنا نقطة الضعف، ومن الأفضل معرفتها قبل الشراء: نحو 59% بعد ثلاث سنوات ونحو 42% بعد خمس، أي دون 66% و51% تقريباً التي تحققها الطرازات اليابانية الفاخرة في الإمارات. فسيارات V6 تفقد قيمتها هنا أسرع من الهجينة. وسيارات ES350 التي تفحصها كارسويتش في الإمارات تصل إلى وسيط يقارب 163,000 كم بلا نمط ميكانيكي لافت، وهذا يقول لك إن المحرك يعمّر أطول من قيمة إعادة البيع — فاشترِ على الحالة وتقرير الفحص لا على العمر.
الفطيم للسيارات تغطي بيع الجديد وخدمته في دبي وأبوظبي، لكن بالنظر إلى هبوط تلك الأرقام يستحق معروض ES350 المستعملة نظرة أولى — ابدأ من تقرير الفحص لأي سيارة تختارها.
هلا بك
