IS350 هي IS بمحرك V6 — محرك عادي التنفس سعة 3.5 لتر بقوة 312 BHP يدفع العجلات الخلفية، في هيكل شدّته لكزس كثيراً في 2020. وفي الإمارات لا تأتي إلا بصيغة F Sport، ما يعني أن التخميد المتكيف وضبط الشاسيه الأشد والهيكل الأجرأ جزء من الصفقة لا خيار يُضاف.
كم سعر لكزس IS350 في الإمارات؟
فئتان، كلتاهما F Sport: 225,000 درهم لـF Sport Prestige 3.5L و255,000 درهم لـF Sport Platinum 3.5L. والمحرك وناقل الحركة وعتاد الشاسيه متطابقة في الاثنتين، فالخطوة الأعلى خامات مقصورة وصوت وتجهيزات مساعدة سائق. وهذا يجعل السيارة الأساسية خيار المتحمّس، والأغلى النسخة المريحة للمسافات الطويلة من الشيء نفسه.
أي فئة من لكزس IS350 هي الأنسب للشراء؟
F Sport Prestige، إلا إذا كنت تريد مقصورة القمة. فكل ما يجعل IS350 تستحق الشراء — V6 عادي التنفس، واتزان الدفع الخلفي، والمساعدات المتكيفة — موجود أصلاً، وPlatinum تضيف تجهيزات لا قدرة. والاعتبار الحقيقي الوحيد هو مقاس الجنط، وهو يؤثر في نعومة الطريق على الأسطح الخشنة أكثر مما توحي به تسمية الفئة.
لكزس IS350 أم لكزس ES350؟
IS350 إن كنت تشتري لنفسك. فهي تتشارك محرك V6 قريباً مع ES لكنها تلفّه في شاسيه أقصر بدفع خلفي أمتع بكثير، وعتاد F Sport يمنحها تحكماً حقيقياً في الهيكل. وES350 هي الأفضل للركاب ولمشاوير الطريق السريع الطويلة — أهدأ وأنعم وأوسع بوضوح. ولنفس الطابع في هيكل دفع رباعي، انظر NX350h.
هل تحافظ لكزس IS350 على قيمتها، وما الذي تنتبه له مع تقادمها؟
أفضل من أغلب نظيراتها. تحتفظ بنحو 72% بعد ثلاث سنوات ونحو 58% بعد خمس، أي فوق 66% و51% تقريباً التي تحققها الطرازات اليابانية الفاخرة في الإمارات. وسيارات IS350 التي تفحصها كارسويتش تصل إلى وسيط يقارب 130,000 كم بلا نمط أعطال يُذكر، وهو ما يوافق سمعة هذا الـV6 كأحد أمتن المحركات في الاستعمال العام — فالممشى وحده لا ينبغي أن يبعدك عن سيارة. اقرأ تقرير الفحص.
استهلاك معلن قدره 10 Km/L هو عنوان تكلفة التشغيل، والفطيم للسيارات تغطي المبيعات والخدمة في دبي وأبوظبي؛ وإن كان المستعمل يغريك، فقارن معروض IS350 المستعملة أولاً.
هلا بك
