RC350 هي كوبيه لكزس بمحرك V6: محرك عادي التنفس سعة 3.5 لتر بقوة 312 BHP، ودفع خلفي، وأربعة مقاعد، وشكل تقادم بشكل أفضل من أغلب ما أُطلق معه في 2014. وجلب تنقيح 2018 مصابيح جديدة ومقدمة أُعيدت صياغتها ومساعدات أُعيد ضبطها.
كم سعر لكزس RC350 في الإمارات؟
سيارة واحدة فقط — F Sport Platinum 3.5L، بسعر 264,000 درهم. وكل شيء مشمول لأنه لا يوجد ما تصعد إليه تحت التسمية نفسها — فحزمة شاسيه F Sport والتخميد المتكيف وتجهيزات المقصورة كلها قياسية، والتحرك الوحيد لأعلى هو إلى RC F بمحرك V8، وهي سيارة أخرى تماماً.
لكزس RC350 أم لكزس RC F؟
RC350 في كل استعمال واقعي تقريباً. فيها الشكل واتزان الدفع الخلفي ومحرك V6 عادي التنفس بمدى علوي ممتع فعلاً، وهي أرخص بكثير شراءً ووقوداً وتأميناً وإطارات. وRC F سيارة أداء بمحرك V8 سعة 5.0 لتر وفارق Torsen وتكاليف تشغيل تصاحب ذلك. وتشكيلة RC الأوسع تقارنهما مباشرة.
كم تكلف لكزس RC350 في التشغيل في الإمارات؟
أرخص مما يوحي به شكلها. فـV6 عادي التنفس ومشترك على نطاق واسع عبر تشكيلة تويوتا، ويقبل البنزين العادي؛ ولا شواحن توربينية ولا تعقيدات سيور ولا بنود صيانة غريبة. والفطيم للسيارات تبيعها وتخدمها من دبي وأبوظبي. والإطارات هي التكلفة المتكررة ذات الأثر، لأن كوبيه بدفع خلفي وجنوط متدرجة المقاس تستهلك الزوج الخلفي أولاً.
هل تحافظ لكزس RC350 على قيمتها، وما الذي تنتبه له مع تقادمها؟
تبقي على نحو 40% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل 52% تقريباً للسيارات الفاخرة المماثلة بالعمر والممشى نفسيهما هنا وللرقم نفسه عبر لكزس محلياً — وهو أضعف منحنى في التشكيلة، والسبب الصادق للتفكير في الشراء مستعملاً. وسيارات RC350 التي تفحصها كارسويتش في الإمارات تصل إلى وسيط يقارب 114,000 كم بلا نمط ميكانيكي لافت، بما يتسق مع متانة هذا الـV6. اشترِ على تقرير الفحص وسجل الصيانة لا على عدّاد الممشى.
وبهذا الفارق، ابدأ من معروض RC350 المستعملة ودع تقرير الفحص يحسم بين السيارات التي تختارها.
هلا بك
