أرخص طريق إلى مرسيدس جديدة في الإمارات، وهي تصل إلى هذا السوق سيدان بأربعة أبواب لا هاتشباك كما تُباع في أوروبا. محرّك واحد، ومواصفة واحدة، ولا قرارات تتخذها سوى اللون والخيارات.
كم سعر مرسيدس A 200 في الإمارات؟
سيارة واحدة وسعر واحد: 208,400 درهم للفئة Compact Saloon، بلا سلّم فئات فوقها ولا محرّك تختاره. وما يشتريه ذلك هو تخطيط الشاشة الممتدة بعرض اللوحة، وذات برمجية المعلومات والترفيه في سيارات تكلّف ثلاثة أضعاف الثمن، ومقصورة بـ5 من المقاعد. ومن هناك تتحرّك القيمة عبر قائمة الخيارات لا قائمة الفئات.
مرسيدس A 200 أم أودي A3؟
تفوز A 200 على صعيد المقصورة — قليل جداً في هذا السعر يبدو بهذه الفخامة من الداخل، وهذا تحديداً ما يدفع المشتري ثمنه. أودي A3 أنظف في القيادة وأقل إزعاجاً في التعايش اليومي. أما فولكس واجن جولف فتمنحك معظم الهندسة نفسها بأقل من ذلك بفارق ملحوظ، ناقصاً الشعار الذي سيدفع مقابله مشترٍ لاحق.
كم تكلفة تشغيل A 200 في الإمارات؟
نحو 12 Km/L، وهو اقتصاد حقيقي بمقاييس هذا الشعار، وناقل الحركة Automatic مع محرّك تيربو صغير يبقي المستهلكات رخيصة. البند المكلف هو الصيانة الدورية لدى شبكة الوكيل المعتمد في دبي، حيث تحدّد العلامة سعر ساعة العمل لا المحرّك الذي تحت الغطاء. تستطيع الورش المستقلة أن تساعد لاحقاً، أما أعمال الضمان فلا تغادر الوكيل.
هل تحافظ A 200 على قيمتها، وما الذي ينبغي الانتباه له مع تقادمها؟
هي من الأضعف أداءً في المجموعة — نحو 35% من قيمتها بعد خمس سنوات و53% بعد ثلاث، مقابل 43% و60% تقريباً لسيدانات ألمانية فاخرة هنا. رخيصة في الدخول، قاسية في الخروج. والسيارات التي نفحصها في كارسويتش تقف عند ممشى وسيط يقارب 55,000 كم، وهو في مثل عمرها يشير إلى استخدام خفيف لا تنقّل يومي شاق، ولهذا يخبرك قسما الكهرباء والدهان في التقرير أكثر مما يخبرك عدّاد المسافة.
هل A 200 المستعملة صفقة أفضل؟
على الأرجح نعم، وفي هذا الطراز أكثر من غيره. النسخة شبه الجديدة تتراوح عادةً بين 120,000 و145,000 درهم، ولأن A 200 تتنازل عن الكثير مبكراً جداً، يكون المالك الأول قد استوعب الأسوأ منه. راجع دفتر الصيانة بعناية: كثير منها يُشترى بالتمويل وتتأخر صيانته.
ضع التجهيز الجديد إلى جوار سيارات A 200 المستعملة المعروضة الآن قبل أن توقّع أي شيء.
هلا بك
