تُباع هنا بوصفها EQA 250+، رغم الرقم 350 في الاسم — كروس أوفر كهربائي مدمج بمحرك واحد يعطي 295 BHP، ومقصورة تتسع لـ5 من الركاب مأخوذة من عائلة الفئة A البنزينية. وقد غيّر تجديد 2023 الإضاءة في الطرفين ورتّب المقصورة، فالسيارات الأحدث تبدو مختلفة بوضوح عن طراز الإطلاق.
كم سعر مرسيدس EQA 350 في الإمارات؟
280,600 درهم، مواصفة 2026 واحدة، لا مدخل أرخص ولا شيء فوقها في خط EQA. وهذا يضعها في مواجهة GLA البنزينية لا في مواجهة الكهربائيات الأخرى، والقراءة الصادقة للسعر أنها مرسيدس مدمجة ومعها بطارية — ومستوى التجهيز عالٍ لأنه لا توجد نسخة أدنى تحتاج حماية.
ما مدى EQA، وأين تشحنها؟
مدى يكفي بحيث لا يكاد السؤال يُطرح في الاستخدام اليومي: هذه سيارة تنقّل يومي وتوصيل مدارس، وشحنة ليلية على صندوق حائطي في البيت أو في المبنى تغطي أسبوعاً عادياً منهما. والشحن السريع العام موجود للرحلات الأطول ويستحق أن يُخطط له لا أن يُعتمد عليه. وفي الصيف، تبريد المقصورة مسبقاً والسيارة ما زالت موصولة يحفظ مدى كنت ستنفقه على التكييف.
مرسيدس EQA 350 أم تسلا موديل Y؟
EQA أرقى وأتقن تصنيعاً، بلوحة عدادات حقيقية وأزرار مادية حيث تريدها وجودة خامات يوحي بها الشعار. وترد تسلا موديل Y بمساحة أكبر وأداء أعلى ومدى أطول مقابل مال مشابه. وإن كانت السيارة ثانية تُستخدم غالباً داخل المدينة، فالمرسيدس مكان ألطف لقضاء ذلك الوقت.
هل تحافظ EQA على قيمتها، وما الذي تنتبه له مع تقادمها؟
تقف على فئتها بالضبط تقريباً — نحو 43% من قيمتها بعد خمس سنوات و60% بعد ثلاث، مقابل ما يقارب 44% و61% للكهربائيات الفاخرة هنا. وهذه نتيجة أفضل مما توحي به سمعة السيارة الكهربائية. وما يهم في المستعملة هو صحة البطارية وتاريخ الشحن لا الممشى، فالقسم الكهربائي من تقرير الفحص هو الجزء الذي يُقرأ بتمعن في السيارة بعينها.
تأكد أن لديك مكاناً توصل فيه ليلاً، ثم قارن سعرها بـمرسيدس الفئة GLA البنزينية — تلك المقارنة تحسم الأمر عند معظم المشترين. ثم قابل الاثنتين بـسيارات مرسيدس المستعملة المعروضة الآن.
هلا بك
