نوع الوقود
Electric
قوة الحصان
649 HP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5
Maybach EQS 680 SUV
درهم 1,087,000
نوع الوقود
Electric
قوة الحصان
649 HP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5

مرسيدس الفئة A
ابتداءً من
درهم 208,400

مرسيدس الفئة C
ابتداءً من
درهم 271,999

مرسيدس الفئة CLA
ابتداءً من
درهم 230,300

مرسيدس الفئة CLE
ابتداءً من
درهم 356,900

مرسيدس الفئة CLS
ابتداءً من
درهم 491,400

مرسيدس الفئة E
ابتداءً من
درهم 396,100

مرسيدس الفئة EQA
ابتداءً من
درهم 280,600

مرسيدس الفئة EQB
ابتداءً من
درهم 326,900
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص إلى تحويل الملكية والدفع الآمن.
مايباخ بلا هدير محرك يُكتم — دفع رباعي EQS 680 الكهربائي هو أغلى سيارة EQ تُباع في الإمارات، والحجة له أن الصمت يليق بهذا النوع من السيارات أكثر مما لاق به V12 يوماً.
كم سعر مايباخ EQS 680 في الإمارات؟
1,087,000 درهم لـMaybach EQS 680 SUV، مواصفة 2026 واحدة بلا سلّم خيارات تحتها. وهذا الرقم يضعها فوق كل مرسيدس بنزينية عدا مايباخ الفئة S، وما يشتريه هو جلسة المقعد الخلفي والعزل و649 HP لا أي عملية إضافية على EQS 580.
ما الذي يجعلها مايباخ لا EQS؟
المقعد الخلفي. كرسيان خلفيان منفصلان قابلان للاستلقاء، وقائمة خامات داخلية أطول، وعزل صوتي إضافي، وهيكل مضبوط لمن يجلس خلف السائق لا لمن يمسك المقود. وميكانيكياً تتقاسم معمارها مع EQS بهيكل الدفع الرباعي، فهذا قرار عمّن يستخدم السيارة لا عن أدائها.
مايباخ EQS 680 أم مايباخ الفئة S البنزينية؟
الكهربائية أهدأ وأحدث بينهما، وفي سوق رحلاته قصيرة بسائق خاص وشحنه ليلي، لا تكاد نقاط ضعفها تظهر. ومايباخ البنزينية في مرسيدس الفئة S تبقى البيان الأرسخ والسيارة الأيسر استعمالاً بلا تخطيط. وكلتاهما تُشترى للمقصورة الخلفية؛ وواحدة فقط منهما تحتاج صندوقاً حائطياً.
ما الذي تنتبه له مع تقادمها؟
حال المقصورة الخلفية والبطارية هما ما يحدد سعر المستعملة، فاطلب تقييمهما تقييماً سليماً لا أن تأخذهما على الثقة. والشاشات ومحركات المقاعد والتعليق الهوائي هي البنود الغالية في الإصلاح على سيارة بهذا التعقيد.
إن كانت السيارة تُشترى ليُقاد بك فيها لا لتقودها، فهذه هي مرسيدس الكهربائية الوحيدة المبنية لتلك المهمة — قارنها ببقية مرسيدس الفئة EQS قبل أن تقرر أن المقصورة الخلفية تستحق الفارق. وسيارات مرسيدس المستعملة المعروضة الآن هي المكان الآخر الذي يمكن أن تجري فيه تلك المقارنة.