Turbo S هي أسرع 911 لا يبنيها قسم رياضة السيارات: المحرك المسطح السداسي مزدوج التوربو والدفع الرباعي نفساهما في Turbo لكن مرفوعين، مع الفرامل الأكبر ونظام مقاومة الميل النشط وعتاد الكربون-سيراميك مركّبة قياسياً لا مطلوبة كخيار. وتبلغ 100 كم/س في أقل من ثلاث ثوانٍ.
كم سعر 911 Turbo S في الإمارات؟
السقف هو الخيار الوحيد. 983,500 درهم تشتري الكوبيه و1,036,500 درهم تشتري Cabriolet، وكلتاهما تحملان المحرك المسطح السداسي 3.8 L مزدوج التوربو نفسه بقوة 645 BHP، والناقل الأوتوماتيكي بثماني نسب، والدفع الرباعي. والذي يميّز Turbo S عن Turbo تجهيزات مركّبة لا حزمة أداء اختيارية.
أي 911 Turbo S ينبغي أن تشتري؟
الكوبيه. فعند هذا المستوى من الأداء لا تكون البنية الأصلب والوزن الأقل تجريدات — بل تغيّران إحساس ثبات السيارة حين تُستعمل القدرة كاملة، والسقف الثابت أسهل في البيع. وتبقى الكشف سريعة إلى حد مذهل وجيدة العزل، لكنها التفسير الأهدأ للسيارة نفسها.
911 Turbo S أم 911 Turbo؟
Turbo S هي التي تُقتنى إن أردت النسخة النهائية، لأن فرامل الكربون-سيراميك وقضبان مقاومة الميل النشطة والقدرة الأعلى تصل كلها كتجهيز قياسي. و911 Turbo أبطأ بالكاد في العالم الحقيقي وتوفّر مالاً كثيراً. ولنوع مختلف تماماً من السيارات، تقايض 911 GT3 السرعة في كل الظروف بالتفاعل.
كم تكلفة تشغيل 911 Turbo S في الإمارات؟
الوقود معلن عند 7 Km/L وهو الجزء المتوقع. وأقراص الكربون-سيراميك تعمّر طويلاً في الاستعمال العادي لكنها مكلفة حين يحين استبدالها أخيراً، والإطارات الخلفية هائلة، فطقم من أربعة بند سنوي معتبر. والصيانة تمر عبر النبودة للسيارات، التي تعمل من دبي والشارقة.
هل تحافظ 911 Turbo S على قيمتها؟
تحتفظ بنحو 79% بعد ثلاث سنوات ونحو 68% بعد خمس، مقابل نحو 70% و56% للسيارات الخارقة هنا. وتُبنى سيارات Turbo S بأعداد صغيرة وتصل كاملة التجهيز، ما يزيل مخاطرة المواصفة التي تخفض إعادة البيع في منافسات أكثر قابلية للتشكيل، وتبقى الأصالة أكبر متغير منفرد في أي نسخة.
وتجهيز قياسي بهذا الاكتمال يجعل الحكم على سيارة مستعملة سهلاً على نحو غير معتاد — ابدأ من سيارات بورش المستعملة المعروضة الآن.
هلا بك
