سعة المحرك
2.4 L
اقتصاد الوقود
15 Km/L
نوع الوقود
Hybrid
قوة الحصان
236 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5 seater
المحرك
2.4 L
الممشى
15 Km/L
نوع الوقود
Hybrid
قوة الحصان
236 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5 seater
العزم
300 Nm
سعة المحرك
2.4 L
التسارع
10.5 sec
نوع القيادة
All Wheel Drive
cylinders
4

ميتسوبيشي ASX
ابتداءً من
درهم 72,435

ميتسوبيشي اتراج
ابتداءً من
درهم 50,295

ميتسوبيشي إكليبس كروس
ابتداءً من
درهم 107,000

ميتسوبيشي L200
ابتداءً من
درهم 86,000

ميتسوبيشي ميراج
ابتداءً من
درهم 40,000

ميتسوبيشي مونتيرو سبورت
ابتداءً من
درهم 120,000

ميتسوبيشي باجيرو
ابتداءً من
درهم 350,000

ميتسوبيشي Xpander
ابتداءً من
درهم 91,000
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص إلى تحويل الملكية والدفع الآمن.
اوت لاندر المعروضة في الإمارات هجينة قابلة للشحن: محرك بنزين 2.4 L، ومحرك كهربائي على كل محور، ودفع رباعي قياسي. هي أكثر سيارات ميتسوبيشي طموحاً تقنياً هنا، وأكثرها سوء فهم لدى مشترين يفترضون أن القابس التزام. واوت لاندر الحالية إعادة تصميم كاملة نقلت السيارة إلى منصة مشتركة مع نيسان، وهي أكبر وأفضل إنهاءً بكثير من سابقتها.
كم سعر ميتسوبيشي اوت لاندر في الإمارات؟
نسختان من الهجينة القابلة للشحن نفسها، يفصلهما فارق واسع جداً. السيارة الأساسية بـ79,900 درهم والقمة بـ153,000 درهم، ولا شيء بينهما — والفرق تجهيز وخامات مقصورة لا منظومة دفع. وهذا يجعلها اختياراً مباشراً بين هجينة قابلة للشحن جيدة السعر وأخرى كاملة التجهيز.
هل يجب شحن اوت لاندر بالقابس؟
لا. الشحن اختياري في هذه السيارة: ببطارية فارغة تعمل هجينة بنزين تقليدية وتعطي نحو 15 Km/L، فمالك بلا شاحن منزلي يخسر كفاءة لا غير. والشحن ليلاً يعني ببساطة أن الرحلات القصيرة في المدينة تسير على الكهرباء، وهناك يكون التوفير. عامل المقبس مكسباً إضافياً لا شرطاً.
أي فئة من اوت لاندر هي الخيار الصحيح؟
الأساسية، ما لم يكن إنهاء المقصورة يعنيك كثيراً. للسيارتين البطارية نفسها ومحرك 2.4 L نفسه ومنظومة الدفع الرباعي نفسها، فتجربة القيادة كاملة متاحة بالسعر الأدنى. والفجوة بينهما كبيرة بما يكفي لتمويل سنوات من الوقود.
ميتسوبيشي اوت لاندر أم تويوتا RAV4؟
اوت لاندر وحدها بين هؤلاء تقدم منظومة قابلة للشحن بهذا المال، والمدى الكهربائي يغطي معظم التنقل اليومي دون لمس البنزين. وتويوتا RAV4 تحافظ على قيمتها أفضل بكثير وشبكة خدمتها أوسع؛ وهوندا CR V هي البديل التقليدي الأوسع. اوت لاندر هي الحجة الاقتصادية للمتحمس لا الخيار الآمن.
هل تحافظ اوت لاندر على قيمتها، وما الذي تنتبه له مع تقادمها؟
ضعيفاً، عند نحو 46% بعد خمس سنوات مقابل 55% تقريباً لمتوسط الدفع الرباعي المستعمل في الإمارات. والنسخ التي تفحصها كارسويتش في الإمارات تصل بممشى وسيط يقارب 102,000 كم ولا شيء في نتائجنا يعلو على المعدل الذي نتوقعه لسيارات دفع رباعي عند تلك المسافة. وفي هجينة قابلة للشحن، السؤال الإضافي هو صحة البطارية وتاريخ الشحن، وهذا بالضبط ما ينبغي أن يجيب عنه تقرير السيارة بعينها قبل أن تلتزم.
هل شراء اوت لاندر مستعملة أفضل؟
نعم، وبفارق واسع. النسخة شبه الجديدة تقع عادة في حدود 45,000 إلى 95,000 درهم بحسب المواصفة، أي أقل بنحو 45% من سعر الدخول الجديد — نحو 35,000 درهم موفرة.
هبوط القيمة في هذا الطراز حاد بما يجعل الشراء المستعمل الافتراض العاقل: ابدأ من سيارات اوت لاندر المستعملة المعروضة الآن.