سعة المحرك
3 L
اقتصاد الوقود
7 Km/L - 8 Km/L
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
400 BHP - 420 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
2 seater
المحرك
3 L
الممشى
7 Km/L - 8 Km/L
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
400 BHP - 420 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
2 seater
العزم
475 Nm - 520 Nm
السعة اللترية
2996 cc - 2997 cc
سعة المحرك
3 L
صمامات لكل أسطوانة
4 - 24
التسارع
4.2 sec - 6 sec
نوع القيادة
Rear Wheel Drive
شاحن توربيني
Twin Turbo
cylinders
6

نيسان باترول
ابتداءً من
درهم 389,900

نيسان 370Z
ابتداءً من
درهم 185,000

نيسان ألتيما
ابتداءً من
درهم 110,500

نيسان أريا
ابتداءً من
درهم 190,000

نيسان ارمادا
ابتداءً من
درهم 325,000

نيسان سيفيليان
ابتداءً من
درهم 152,250

نيسان جوك
ابتداءً من
درهم 85,900

نيسان كيكس
ابتداءً من
درهم 79,900
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص إلى تحويل الملكية والدفع الآمن.
تُعدّ Nissan Z سيارة كوبيه رياضية بمقعدَين تُحيي أحد أكثر الأسماء الرياضية عراقةً في تاريخ اليابان، وتقدّم أداءً مقارباً لعالم السيارات الخارقة بسعر يبدأ من 215,900 درهم. بفضل قدرة 400 BHP التي تُنتجها محرّكها 3.0 L المزوَّد بشاحنَي تيربو، تتربّع هذه السيارة بين أقوى السيارات الرياضية المتاحة في هذا النطاق السعري بالإمارات.
تمثّل طرازَ AT Performance 3.0L نقطةَ الدخول، إذ يقرن محرّكَ 3.0 L ثنائي التيربو بناقل حركة Automatic بستة سرعات — وهو خيار مقصود يُرضي عشّاق القيادة الأصيلة الذين يبحثون عن تواصل حقيقي مع الطريق. أما طراز Nismo 3.0L، فيُضيف إعداد تعليق مُضبَطاً من المصنع، وعجلاتٍ مطروقة من سبيكة Rays مصمَّمة خصيصاً له، وهيكلاً ديناميكياً هوائياً حصرياً، وعادماً رياضياً، وفرامل Brembo مُطوَّرة — باقةٌ متكاملة لهواة أيام المضمار أو لمن يريد تجربة Z بأقصى مستوياتها. يُنتج الطرازان ذات القدرة البالغة 400 BHP، ويشتركان في تخطيط الدفع الخلفي.
المميزات: 400 BHP من محرّك 3.0 L ثنائي التيربو تجعل هذه السيارة من أكثر السيارات الرياضية كثافةً في الأداء مقارنةً بسعرها في الإمارات، إذ تنافس سيارات رياضية أوروبية تفوقها سعراً بفارق ملحوظ. كما يعكس التصميم الكلاسيكي-العصري روح طرازات Z الأولى مع الحفاظ على طابع داخلي معاصر حقيقي. العيوب: بـ2 مقاعد فقط وصندوق أمتعة صغير، هذه سيارة رياضية خالصة لا تُقدّم أي تنازلات للجانب العملي — فمن يحتاج إلى مقاعد خلفية ولو للاستخدام العرضي، فعليه البحث في مكان آخر. كذلك يكون استهلاك الوقود أعلى من منافسيها الرياضيين ذوي المحرّكات الأصغر نظراً للحجم الكبير للمحرّك، وهو عامل يستحق مراعاته عند احتساب تكاليف التشغيل.
لا تتوفر بعد بيانات كافية حول القيمة المتبقّية على المدى البعيد للجيل الحالي من Z في سوق الإمارات نظراً لحداثة عودتها. غير أن اسم Z يحظى بطلب قوي من المتحمّسين على المستوى العالمي، وهو ما دعم تاريخياً قيم السيارات المستعملة فوق المتوسط بين السيارات الرياضية اليابانية في هذه الفئة.
من بين السيارات الرياضية التي يُقارنها المشترون عادةً مع Z نماذجُ تجمع بينها الدفعُ الخلفي وتخطيط المقعدَين والمحرّك البنزيني المزوَّد بالشحن القسري. تتفوق Nissan Z في الغالب على هذه المنافسين من حيث القدرة مقابل كل درهم، في حين قد تُقدّم بعض المنافسين مقصورةً أكثر رقياً أو شبكة وكلاء أوسع في المنطقة.